Կարբյուրատորների վերջնական ուղեցույց. այն ամենը, ինչ դուք պետք է իմանաք
Կարբյուրատորները ներքին այրման շարժիչի հիմնական բաղադրիչն են: Նրանք վճռորոշ դեր են խաղում վառելիքի մատակարարման համակարգում՝ ապահովելով, որ շարժիչը ստանում է օդի և վառելիքի խառնուրդի ճիշտ քանակությունը՝ օպտիմալ աշխատանքի համար: Անկախ նրանից, թե դուք մեքենաների էնտուզիաստ եք, թե պարզապես հետաքրքրված մարդ, թե ինչպես են աշխատում շարժիչները, կարևոր է հասկանալ կարբյուրատորները: Այս վերջնական ուղեցույցում մենք կխորանանք այն ամենի մեջ, ինչ դուք պետք է իմանաք կարբյուրատորների մասին՝ սկսած դրանց պատմությունից և բաղադրիչներից մինչև դրանց սպասարկումն ու անսարքությունների վերացումը:
Կարբյուրատորների պատմություն
Կարբյուրատորները գոյություն ունեն ավելի քան մեկ տարի: դարում և զգալի առաջընթացի են ենթարկվել։ Առաջին կարբյուրատորը հորինել է Կարլ Բենցը 19-րդ դարի վերջին և այն հեղափոխություն է կատարել ավտոմոբիլային արդյունաբերության մեջ: Վաղ օրերում կարբյուրատորները պարզ սարքեր էին, բայց քանի որ շարժիչները դառնում էին ավելի բարդ, կարբյուրատորները նույնպես բարդանում էին: Այսօր ժամանակակից մեքենաները հագեցած են վառելիքի ներարկման բարդ համակարգերով, ինչը շատ դեպքերում հնացած է դարձնում կարբյուրատորները: Այնուամենայնիվ, դրանք դեռ լայնորեն օգտագործվում են փոքր շարժիչների, մոտոցիկլետների և դասական մեքենաների մեջ:
Կարբյուրատորի բաղադրիչները
Որպեսզի հասկանաք, թե ինչպես է աշխատում կարբյուրատորը, շատ կարևոր է ծանոթանալ դրա հետ: հիմնական բաղադրիչները. Տիպիկ կարբյուրատորը բաղկացած է վենտուրիից, շնչափող թիթեղից, լողացող խցիկից, վառելիքի շիթերից և խառնուրդի ճշգրտման պտուտակներից: Վենտուրին նեղ խողովակ է, որը ստեղծում է ցածր ճնշման տարածք՝ ձգելով օդը: Շնչափողի թիթեղը վերահսկում է շարժիչի մեջ մտնող օդի քանակը, մինչդեռ լողացող խցիկը պահում է վառելիքը և պահպանում է մշտական մակարդակը: Վառելիքի շիթերը կարգավորում են վենտուրի մտնող վառելիքի քանակը, իսկ խառնուրդի կարգավորիչ պտուտակները թույլ են տալիս կարգավորել օդ-վառելիք հարաբերակցությունը:
Ինչպես են աշխատում կարբյուրատորները
Կարբյուրատորներն աշխատում են պարզ սկզբունքով՝ օդը խառնելով և վառելիքը ճիշտ համամասնություններով՝ այրում ստեղծելու համար: Երբ շարժիչը աշխատում է, օդը անցնում է վենտուրիով…
Կարբյուրատորները ներքին այրման շարժիչի հիմնական բաղադրիչն են: Նրանք վճռորոշ դեր են խաղում վառելիքի մատակարարման համակարգում՝ ապահովելով, որ շարժիչը ստանում է օդի և վառելիքի խառնուրդի ճիշտ քանակությունը՝ օպտիմալ աշխատանքի համար: Անկախ նրանից, թե դուք մեքենաների էնտուզիաստ եք, թե պարզապես հետաքրքրված մարդ, թե ինչպես են աշխատում շարժիչները, կարևոր է հասկանալ կարբյուրատորները: Այս վերջնական ուղեցույցում մենք կխորանանք այն ամենի մեջ, ինչ դուք պետք է իմանաք կարբյուրատորների մասին՝ սկսած դրանց պատմությունից և բաղադրիչներից մինչև դրանց սպասարկումն ու անսարքությունների վերացումը:
Կարբյուրատորների պատմություն
Կարբյուրատորները գոյություն ունեն ավելի քան մեկ տարի: դարում և զգալի առաջընթացի են ենթարկվել։ Առաջին կարբյուրատորը հորինել է Կարլ Բենցը 19-րդ դարի վերջին և այն հեղափոխություն է կատարել ավտոմոբիլային արդյունաբերության մեջ: Վաղ օրերում կարբյուրատորները պարզ սարքեր էին, բայց քանի որ շարժիչները դառնում էին ավելի բարդ, կարբյուրատորները նույնպես բարդանում էին: Այսօր ժամանակակից մեքենաները հագեցած են վառելիքի ներարկման բարդ համակարգերով, ինչը շատ դեպքերում հնացած է դարձնում կարբյուրատորները: Այնուամենայնիվ, դրանք դեռ լայնորեն օգտագործվում են փոքր շարժիչների, մոտոցիկլետների և դասական մեքենաների մեջ:
Կարբյուրատորի բաղադրիչները
Որպեսզի հասկանաք, թե ինչպես է աշխատում կարբյուրատորը, շատ կարևոր է ծանոթանալ դրա հետ: հիմնական բաղադրիչները. Տիպիկ կարբյուրատորը բաղկացած է վենտուրիից, շնչափող թիթեղից, լողացող խցիկից, վառելիքի շիթերից և խառնուրդի ճշգրտման պտուտակներից: Վենտուրին նեղ խողովակ է, որը ստեղծում է ցածր ճնշման տարածք՝ ձգելով օդը: Շնչափողի թիթեղը վերահսկում է շարժիչի մեջ մտնող օդի քանակը, մինչդեռ լողացող խցիկը պահում է վառելիքը և պահպանում է մշտական մակարդակը: Վառելիքի շիթերը կարգավորում են վենտուրի մտնող վառելիքի քանակը, իսկ խառնուրդի կարգավորիչ պտուտակները թույլ են տալիս կարգավորել օդ-վառելիք հարաբերակցությունը:
Ինչպես են աշխատում կարբյուրատորները
Կարբյուրատորներն աշխատում են պարզ սկզբունքով՝ օդը խառնելով և վառելիքը ճիշտ համամասնություններով՝ այրում ստեղծելու համար: Երբ շարժիչը աշխատում է, օդը անցնում է վենտուրիով…